巴中将建5条快速公交,详细规划曝光!

近日,记者从巴中市人民政府网获悉,《巴中市中心城区公共交通发展规划(2016—2030年)》于2018年12月6日通过市人民政府审批(巴府函〔2018〕191号)。小编梳理了规划中大家比较关注的问题,一起看个究竟吧!

具体指标

规划到2020年,公交占机动化分担率达到40%,万人车辆拥有标台数达到7标台/万人,500米站点覆盖率达到90%;至2030年,公交占机动化分担率达到65%、万人车辆拥有标台数达到15标台。

中运量公交系统规划

根据客流廊道的分布及量级,共规划5条快速公交,总规模98.4公里,衔接“一城三区”主要客运枢纽,服务长距离的快速出行。

快速公交1号线:由火车站至光辉乡,途径北龛片区、老城商业中心、南坝片区、许家岭片区,串联城市南北轴;

快速公交2号线:由白云台至兴文客运站,由两条支线构成,支线一途径江北大道、中杨大道、东门大桥、秦巴大道,支线二途径江北大道、南二环、秦巴大道;

快速公交3号线:由回风至巴中东站,服务新、老政务中心之间的衔接;

快速公交4号线:由兴文客运站至恩阳车站,连接恩阳与经开区;

快速公交5号线:由巴中火车站至巴中机场,连接两个重要对外枢纽节点。

常规公交线网优化

共规划公交线路38条(含恩阳内部线路),包括:5条公交快线、23条公交普线、7条公交支线、3条旅游公交线。其中,新增线路18条,调整线路10条,保留线路10条。线网总里程规模543.2km,配车数438辆。

公交快线

基于快速路、交通性主干道,快速联系“一城三区”,规划5条公交快线,分别连接巴州与恩阳、巴州与经开区,总规模106.7km。

公交普线

结合巴中市近期道路建设和用地布局规划,根据公交场站的布设位置对相应线路进行调整;增加公交服务空白区级新增商业、居住用地的公交覆盖率。共规划公交普线23条,总规模329.0km。其中保留线路8条,调整线路9条,新增线路6条。

公交支线

提高支路公交覆盖,为各类公共交通运输方式喂给更多、更分散的客源,共规划公交支线7条,其中保留1条,调整1条,新增5条,线网总规模77.4km。

特色公交

构建以南龛风景区为代表的红色旅游,以及以化成镇“山水化湖”景区、天星桥水库为代表的生态旅游,规划3条旅游公交,总规模30.1km,实现“直达式”景区旅游公交服务。

公交场站布局

远期共预控23处公交场站,总规模17.83公顷。

公交综合站

规划5处公交综合站,其中新增巴中东站综合站、恩阳东综合站2处(以停车、保养为主),西华山维修厂1处(以维修为主);总规模8.45公顷,其中保留2.95公顷,新增5.50公顷。

公交枢纽站

规划6处公交枢纽站,其中,规划4处综合型枢纽(盘兴客运站、恩阳客运站、兴文客运站、巴中机场),规划2处换乘型枢纽(回风枢纽、江北枢纽),总规模4.83公顷。

公交首末站

规划12处公交首末站:大佛寺、回风、北龛寺、南坝、光辉乡、恩阳车站、体育中心、清江、南龛、西龛、之字河北、巴中西站,总规模4.55公顷。

(来源:无线巴中)

编辑:陈晓 初审:尹苒 审核:吴露臣 审发:何国平

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